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“你奮斗的樣子真帥！”“運營漢子，為你們點贊！”6月25日，一篇報道渭河項目部汽機主機班的新聞稿件《當好能源保供守護者》，刊登在陜西工人報三版醒目位置，在渭河項目部產生熱烈反響，其中的一幅插圖照片被轉發在朋友圈，收獲海量點贊，火爆出圈。
照片中的四人或穩扎馬步，或彎腰屈膝，或身子幾近傾倒，但大家都心往一處想、勁往一處使，緊緊抓著扳手套管不松，聚精專注的神情躍然紙上，激起無數同事共鳴。
6月18日，主機班鄭文杰、張增、吳武及班長詹涇永，正緊張地進行#3機主油泵大修回裝。當時，在現場采訪的陜西工人報記者張代娣，按動相機快門，定格下這一工作瞬間。
2025年一開年，#3機就像一個倔強的頑童，故意和主機班作對，推力瓦溫一直高居90℃不下。雖然加強了巡視維護，在機組停運期間，對前箱進行了解體消缺，但收效甚微。
“那些天，電話一響，不用問大家就收拾工具，往現場跑，后來一聽電話響，人都神經了。”7月22日，#3機技能攻關總結會前，副班長韓衛峰邊翻閱資料，邊大倒往日“苦水”。
前箱設有主油泵、推力盤、危急遮斷器及調節保安系統，屬于汽輪機心腦部位，在此檢查操作，無異于“太歲頭上動土”，稍有不慎就可能造成跳機，這也是每次聽到電話響，班組人人“神經”的原因。
時間回溯至5月10日，主機班利用#3機備用的機會，成立攻關小組，向“推力瓦溫高”發起攻堅戰。動員會上，高級工鄭文杰主動請纓，擔任組長。
鄭文杰是一位有著16年軍齡、17年工齡、33年黨齡的技術骨干。從業近二十年來，他扎根生產一線，愛崗敬業、默默奉獻，在等級檢修、消缺搶修等工作中，總是勇挑重擔、沖鋒在前，圓滿完成各項任務。
開工前，鄭文杰帶領小組整整泡在現場兩天，梳理出26項因素清單。前箱打開后，他指導成員鄭博、吳武、張增，手持清單，按圖索驥，一條一條查找問題。“經過反復測量，我們發現主油泵側轉子高于汽缸側0.34mm，而常規為0.15-0.20mm，超限0.15mm。”經過摸排，小組最終找出問題根源。
“怎么想出逐條查找這個笨辦法？”有人對此不解。“我出身農家，小時候父親用篩子清除秕麥，我們老家把這種辦法叫‘過篩子’。”鄭文杰憨厚一笑說。病癥一旦找到，剩下的就是對癥抓藥了。但面對眼前的“患者”，一群汽機專業“醫生”卻犯了難。在汽機檢修行業，主油泵則被稱為汽輪機的心臟，對心臟進行手術，工藝難度和技術要求之高，不言而喻。
要消除0.15mm的高度差，更是頂著磨盤踩高蹺——難上加難。常規的修修磨磨，根本無濟于事，需要從底座、泵殼到泵軸、葉輪，對主油泵進行全方位大手術。而對主油泵這樣傷筋動骨，最近一次還是在2017年委托廠家完成，項目部在這方面未有先例。
“眼前沒有路，那我們就蹚出一條路！”方案討論會上，面對各方顧慮，鄭文杰擲地有聲地拍板，“開工前，我們對所有的設備、零部件測量尺寸、標明位置，建立檔案；解體過程中，大到葉輪起吊，小到螺栓拆卸全程錄像；回裝時，嚴格對照檔案錄像，按照方案流程作業，確保每一枚零件都精準‘回家’”。事前一旦制定好對策，所有的問題便迎刃而解。鄭文杰親自上手，采用“底座墊板‘瘦身’+青稞紙墊調整”方案，完美地將高度差“鎖定”在0.19mm。小組反復試驗，確定“0.40mm間隙”方案，成功避免了聯軸器齒套過松會碰撞遮斷油門，過緊易引起大軸彎曲的隱患。
6月25日，#3機如期啟動，轉速升至3000轉，主油泵運轉正常；負荷加至300MW，推力瓦溫69.5℃、支持瓦溫56℃。
“數據是檢驗工作成效的唯一標準。泵高0.19mm、上張口0.02mm、左張口0.005mm，推力瓦溫，主油泵各項參數均創歷史最好水平！”總結會末尾，韓衛峰的點評發言透露著自豪。“吳武表情嚴肅、李維神色凝重，詹師面含笑容，文杰神情最專注，可惜只露了個側臉。”會后，班員們又拿出了那份陜西工人報，對著照片品頭論足，回味著班組的高光時刻。
“這個C位，本來應該是我呀！”鄭博是鄭文杰的徒弟，那天臨時回班組拿工具，被班長詹涇永“搶”了鏡，有點憤憤不平。“跟著你師傅好好干，下次拿個集團大獎，那就不僅給你，也給你師傅露了臉。”在今年的公司技能大賽中獲得一等獎，鄭博最近工作干勁很足，詹涇永鼓勵他再接再厲。
“何為‘匠心’？”面對提問，鄭文杰低頭沉吟片刻，斟酌道：“對于我們電力運營人來說，就是以專業專注的態度，精益求精的精神，解決好現場遇到的每一道難題。”
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